Human Factors and Air Traffic Controller

蔡秋月(Chiou-Yueh Tsay)

中華民國航空醫學會刊 10 卷 2 期 (1996 / 12 / 01) P23-27

自1951年Fitts發表一系列研究報告有關人因工程在管制員上的應用以來，許多學者專家開始在實驗室或實業界致力於這方面的研究探討。由於基本上人類有其能力上的限制，例如學習、注意力、理解、記憶、適應力、訊息運作、決策、解決問題、預測力等等，這些能力上的限制，是不會隨著時代的變遷而改變，人因工程學者在這一方面的努力是如何配合這些能力上的限制，在技術上做改革。特別是隨著日新月異的科技發展，ATC系統愈趨自動化，管制員在ATC系統中的角色由手控式轉爲監控式，但是因爲管制員本身及與機器系統之間的互動關係才是人因工程所關切的核心主體，所以並非所有的科技都可以應用到ATC系統上，而是讓管制員成爲ATC系統的中心主宰者，所有的科技只是幫助或增進管制員的工作效率與工作滿足感而已。