編輯部

中華民國航空醫學會刊 17 卷2 期 (2003/ 12 / 01) P129-132

有鑑於戰機飛控下撞地的飛安事故層出不窮，90年代美、瑞典兩國開始合作研發自動撞地規避系統，期以提昇飛安。這套系統的設計理念為僅在真正危急的撞也頃刻，纔自動接手操縱，化險為夷。自動撞地規避系統的研發始於AFIT/F-16的實驗機型，乃利用數位化的地貌資料和先進的飛機反應模式，在撞地發生前的10~15秒鐘，即時滾轉改平，然後以5G拉起高度。為了避免冗贅的攪擾，飛行員可因飛行地貌，自行選擇自動或手動模式來操作。新一代的系統，在臨界飛行參數上賦予更優裕的空間，並且對不正常姿態的改正，增加許多安全設計，此外，亦將這套系統併入座艙飛操電腦的硬體，受到更有效的管理。本世紀可預期這項能夠提飛安的裝置，將推廣於商用飛機和其他的大型飛機上。