女性飛行員的航空生理考量

發佈日期:2013/11/17

Female Pilots in ROC Air Force: Aeromedical Considerations

溫德生(Te-Sheng Wen

華民國航空醫學會刊 13 1 (1999 / 12 / 01) P3-22

半世紀以來,國內受到女權運動的衝擊,使得女性在各行各業已獲得與男性平等競爭工作權利的機會。自1992年起,空軍官校開放招收大專院校的女性畢業生和接受飛行訓練,完訓率為26%。自此,她們已被派遣擔任直昇機(S-70C)、運輸機(C-130, Beech-1900)、甚至戰鬥機(F-5E)的空勤任務,各部隊長亦相信她們已能夠充份適應飛行中隊的生涯。有鑑於女性飛行員的服役,本中心近年致力於她們適飛性的研究。令人驚訝地,兩項初步的研究顯示女性缺氧和高G耐力竟不遜於男性。例如,兩萬五仟呎的低壓艙艙航,女性飛行生的平均有效意識時間顯著地較男性飛行生為長(3.87±0.11分鐘v. s. 3.50±0.13分鐘),在人體心機的漸增G式乘載,女性飛行的緊張性G耐力亦顯著地較男性飛行生為高(5.87±0.40G v. s. 5.11±0.06G),這些航生訓練結果和性別差異,可能與生理和心理的因素有關。在我們的研究工作中,發現女性飛行員體型特性可能會限制飛行個裝的效率,或干擾人機界面的相容性,這些問題將無可避免地損害飛行的工作表現。如今,本中心的航醫和航生官亦協同婦產科專科醫師,密切注意月經週期對飛行的影響,惟對女性飛行員對戰鬥任務的勝任能力,仍需繼續作航醫專業的監督和評估。