Flight Fatigue: Conception and Prevention

溫德生(Te-Sheng Wen)

中華民國航空醫學會刊 12 卷 1 期 (1998 / 12 / 01) P16-34

人體的生物時鐘受到陽光的主宰，使得體溫、內分泌、和神經活性等呈現晝夜節律的週期性，進而導致人類行為表現的起伏性變化。倘若作息的時間與生物節律悖逆，例如夜晚輪班和空中旅行，將會產生各種疲勞的症狀，吾人必須藉休息性睡眠來恢復體力和精力。飛行疲勞是飛安事故的「催化劑」，無論是民航或軍航飛行員，疲勞有如酒精和藥物，將會損害他們的判斷和操作能力。民航機飛行員的疲勞多來自跨時區飛行和睡眠喪失；軍機飛行員的疲勞多來自長時間的持續工作和夜間執行作戰任務。疲勞是逼近人體生理極限的警訊，非能藉由訓練來克服。 1980年，美國太空總署曾經應國會的要求，進行飛行組員疲勞的生理研究達十餘年，終於提出有效的預防對策，包括睡眠的衛生、預劃的座艙內休息、和飲食的配合等，這些研究結果值得我國民航業界的參考借鏡。沙漠風暴戰役後，夜間作戰的策略孚受軍方的重視。戰時為了特殊的需要，不得不使用興奮劑和安眠藥，然而，以藥物干預睡眠和醒覺的週期乃控制疲勞最後訴求的手段。平日航醫必須時常接觸飛行員，觀察他們是否有疲勞的徵兆，俾能防患於朱然。