A Preliminary Model of Predicting Orthostatic Tolerance for Pilots

溫德生(Te-Sheng Wen) ； 邱仕友(Shih-Yu Chiu) ； 鄭忠全

中華民國航空醫學會刊 11 卷 1 期 (1997 / 12 / 01) P11-20

體適能可預期改變心臟血管的功能，間接地影響飛行員的G耐力，本研究爲設計一種改進的體傾斜測驗方法，用於計量直立性耐力。 43位健康的男性參與此項實驗，他們被指導踩動腳踏車式測功計，其功率爲每分鐘增加45瓦特，直到達至個人的最大運動心跳率70~85%。在運動終未，他們被要求後仰30(，下肢懸空，之後10分鐘內，眼睛恒注視前方弧狀燈桿的中央，並隨時報告視覺模糊或頭昏的症狀，其間，相關的心臟血管參數爲每隔1分鐘測量一次。實驗結果顯示在傾斜測驗的過程，發生頭暈或視覺模糊的受測者各有10和11人，變異項分析顯示在停止運動的初期，重力作用對心跳率的影響，於反應者和無反應者之間，呈顯著的差異，此外，無反應者的脈搏壓較反應者爲高。當比較受測者的運動習慣，發現反應者多爲缺少運動或無氧運動較少者。本研究的初步結果顯示正確的平衡性體能訓練（有氧和無氧均衡的運動）有利於改善直立性耐力或G耐力，但有待以人體離心機作更進一步的檢測。