Air Evacuation Mission of C-119

劉峻正(Chun-Cheng Liu) ； 黃慧君(Wuey-Jiun Hwang) ； 葛湘瓊(Shiang-Chyuong Gee) ； 徐健(Jiann Shyu

中華民國航空醫學會刊 12 卷 1 期 (1998 / 12 / 01) P100-104

空中傷患後送分隊成立迄今即將屆滿四十年，是目前國軍執行傷患後送的主力，也是國內唯一的傷患空運中心，多年來對於執行本、外島軍民傷患的緊急處置，功不可沒。該分隊成立動機緣於八二三金門炮戰，適逢空軍開始換裝C-119運輸機之際，隨著該機的除役，C-119運輸機的後送任務也告一段落，而改由C-130運輸機擔任了。擔任空中傷患後送任務的C-119運輸機，醫務人員以二人為一組，全機裝載病患時可容納42員，緊急狀況下可裝載病患60員，戰時並可於上層加掛臥鋪14床，故最大裝載量為74員，戰時可大量處理傷患之緊急後送，期使獲得適時之醫療處置。鑑於反攻戰備所需，國軍參照以阿六日戰爭之實例，以美國南丁格爾傷患專機為範本，於民國65年將「3169」號C-119運輸機改裝為專供軍醫使用之傷患後送醫療專機，主機艙區隔為手術室及擔架病房，可供醫護人員於飛行間實施手術、以爭取時效。宥於本、外島後送任務起降航程過短等諸多因素的考量之下，醫療專機僅用於地面演練及示範，未能有效執行空中任務，而成為軍陣醫學研發的實驗計畫了。