Air Evacuation Mission of C-119
劉峻正(Chun-Cheng Liu) ; 黃慧君(Wuey-Jiun Hwang) ; 葛湘瓊(Shiang-Chyuong Gee) ; 徐健(Jiann Shyu
中華民國航空醫學會刊 12 卷 1 期 (1998 / 12 / 01) P100-104
空中傷患後送分隊成立迄今即將屆滿四十年,是目前國軍執行傷患後送的主力,也是國內唯一的傷患空運中心,多年來對於執行本、外島軍民傷患的緊急處置,功不可沒。該分隊成立動機緣於八二三金門炮戰,適逢空軍開始換裝C-119運輸機之際,隨著該機的除役,C-119運輸機的後送任務也告一段落,而改由C-130運輸機擔任了。擔任空中傷患後送任務的C-119運輸機,醫務人員以二人為一組,全機裝載病患時可容納42員,緊急狀況下可裝載病患60員,戰時並可於上層加掛臥鋪14床,故最大裝載量為74員,戰時可大量處理傷患之緊急後送,期使獲得適時之醫療處置。鑑於反攻戰備所需,國軍參照以阿六日戰爭之實例,以美國南丁格爾傷患專機為範本,於民國65年將「3169」號C-119運輸機改裝為專供軍醫使用之傷患後送醫療專機,主機艙區隔為手術室及擔架病房,可供醫護人員於飛行間實施手術、以爭取時效。宥於本、外島後送任務起降航程過短等諸多因素的考量之下,醫療專機僅用於地面演練及示範,未能有效執行空中任務,而成為軍陣醫學研發的實驗計畫了。